контроль за режимом работы и отдыха водителей

Просмотры за всё время:

Популярное содержание

Имя пользователя *

или , чтобы отправлять комментарии

Многообразие учетных форм, многократное повторение отдельных реквизитов в различных документах, трудоемкость поиска необходимой информации, сложность выполнения качественного анализа требуют рационализации учетной работы по БД.

В отделе наряду с перечисленными учетными формами ведутся также журналы учета: угнанного автотранспорта; водителей, лишенных права на управление автотранспортом; профилактических мероприятий по предупреждению ДТП и др.

Для учета и анализа нарушений, выявленных работниками ОБД на линии, а также для регистрации материалов (рапортов, открыток), поступивших из органов милиции, инженер ОБД ведет журнал по установленной форме. Анализ этих сведений позволяет наиболее эффективно проводить воспитательную и профилактическую работу с водительским составом предприятия, правильно оценить работу автоколонн при подведении итогов социалистического соревнования, конкурсов по БД и т. п.

Такие ДТП возникают вследствие нарушения водителями ПДД, в результате чего происходят столкновение транспортных средств, наезд на препятствия или их опрокидывание.

ОБД может организовать также проверку состояния автомобилей, возвращающихся в парк после работы. В основном при таких проверках осматривается внешнее состояние автомобиля; кузов, салон, автошины. Такие проверки необходимы, чтобы исключить возможность возвращения в парк аварийных автомобилей, не зарегистрированных в органах ГАИ. В специальном журнале ведется учет нарушений ПДД с повреждением транспорта (мелкие аварии) в случае, если они не оформлены органами ГАИ как ДТП.

Одной из причин ДТП является техническая неисправность автомобиля. Чтобы исключить случаи появления автомобиля с неисправностью на линии, в парке организован контроль технического состояния автомобиля, который осуществляется ОТК и механиками автоколонн. Однако бывают случаи, когда в результате расследования ДТП обнаруживается та или иная неисправность, приведшая к отказу узла или агрегата, влияющего на БД. Поэтому ОБД систематически организует выборочные проверки технического состояния автомобилей перед выездом на линию и при возврате в парк. Эти проверки проводятся согласно графику, утвержденному заместителем директора по эксплуатации. Автомобиль проверяется после выезда за пределы предприятия. Испектирующий сотрудник ОБД имеет право задержать выезд автомобиля и возвратить его в парк в случае обнаружения технической неисправности. Он обязан составить акт, копию акта передать главному инженеру, который в дальнейшем организует служебное расследование для выявления причин появления на линии неисправного автомобиля и лиц, виновных в этом. Копия приказа о наказании виновных должностных лиц технической службы передается в ОБД.

Опубликовано чт, 10/06/2011 - 22:17 пользователем admin

Контроль за режимом труда и отдыха водителей

Контроль за режимом труда и отдыха водителей | Таксопарки.ру